واشر سر سيلندر تويوتا لندكروز

واشر سر سيلندر تويوتا لندكروز

در اين مطلب ميخواهيم در مورد واشر سر سيلندر تويوتا لندكروز اطلاعات لازم را در اختيارتان قرار دهيم. لطفا تا پايان مطلب با ما همراه باشيد.

يكي از مهم ترين قطعات خودرو كه از ملزومات موتور به شما مي آيد واشر سر سيلندر است، عدم وجود واشر سر سيلندر يا تغيير شكل و سوختن آن به موتور آسيب جدي وارد مي كند بنابراين نمي توان نقش اين واشر را در سلامت موتور ناديده گرفت.

واشر سر سيلندر چيست؟

واشر سر سيلندر تويوتا لندكروز قطعه اي بسيار مهم در خودرو است كه بين سر سيلندر و سيلندر قرار دارد، اين واشر به حفظ سلامت موتور كمك ميكند و با داشتن حالت ضربه گيري از رسيدن حرارت مستقيم به سر سيلندر جلوگيري ميكند. همچنين اين واشر از جوش خوردن قطعات در اثر گرماي زيادي كه بر اثر حركت خودرو كار ميكند، جلوگيري ميكند. علاوه بر كاربردهايي كه براي واشر سر سيلندر عنوان كرديم بايد به اين موضوع مهم نيز اشاره كنيم كه اين واشر از مخلوط شدن آب و روغن جلوگيري ميكند.

معمولا اين واشر را از جنس پنبه نسوز، فولاد و مس ميسازند تا مقاومت لازم را در برابر حرارت و فشار داشته باشد. واشر سر سيلندر ميتواند تا 6000 درجه سانتي گراد را تحمل كند.

دلايل سوختن واشر سر سيلندر

همانطور كه گفتيم واشر سر سيلندر تويوتا لندكروز سلامت موتور را تضمين مي كنند زيرا از رسيدن گاز به موتور و يا مخلوط شدن آب و روغن كه براي موتور بسيار آسيب زا هستند جلوگيري ميكند. حتما شما نيز تا به حال اصطلاح سوختن واشر سر سيلندر را شنيده ايد، منظور از سوختن واشر سر سيلنر دفرمه شدن و تغيير ظاهر آن است كه در نتيجه ي دفرمه آن آب بندي بين سيستم هاي مختلف خودرو ميشود.

دلايل زيادي وجود دارد كه در نتيجه ي آن واشر سر سيلندر تويوتا لندكروز آسيب مي بيند، يكي از مهم ترين دلايلي كه باعث سوختن واشر سر سيلندر ميشود اين است كه ترموستات به درستي كارد نكند. ديگر عوامل سوختن واشر سر سيلندر كه ميتوان به آن ها اشاره كرد، نشتي در سيستم آب، خالي شدن رادياتور كه در نهايت باعث جوش آوردن خودرو ميشود، مسدود شدن كانال هاي آب در موتور، استفاده نكردن از ضد يخ در تابستان، تا شدن يا پيچ خوردن شلنگ هاي ورودي و خروجي رادياتور، وجود مشكل در واتر پمپ، ايجاد رسوب يا نقص موتور كه باعث ميشود آب موتور خنك نشود. همچنين وارد شدن فشار بيش از حد به موتور، عدم توجه به آمپر خودرو، مستهلك بودن واشر سر سيلندر، غفلت مكانيك در بستن صحيح واشر سر سيلندر، درست كار نكردن فن خودرو كه در نهايت باعث بالا رفتن دماي موتور و جوش آوردن آن ميشود.