جلوبندي تويوتا كمري

جلوبندي تويوتا كمري

در اين مطلب ميخواهيم در مورد جلوبندي تويوتا كمري اطلاعات لازم را در اختيار مخاطبين عزيز قرار دهيم و بدانيم به چه قسمت هايي از خودرو جلوبندي گفته ميشود؟

جلوبندي تويوتا كمري به قسمت هاي زيرين و جلوي خودرو كه وظيفه ي تعليق و هندلينگ خودرو را در هنگام عبور از پيچ ها و دست اندازها بر عهده دارند گفته ميشود؛ اگر در زمينه ي خريد و فروش خودرو اندكي اطلاعات داشته باشيد حتما ميدانيد كه جلوبندي خودرو بخش بسيار مهمي است، خودروهايي كه جلوبندي آن ها آسيب ديده است هنگام خريد و فروش خريداران زيادي ندارند. جلوبندي تويوتا كمري چنان مهم است كه براي تعمير آن ها به تخصص بالايي نياز است و مراكز اختصاصي به نام جلوبندي سازي وجود دارد.

در ادامه با ما همراه باشيد تا ضمن پرداختن به قسمت هاي مختلف جلوبندي، نشانه هاي خرابي آن را نيز بررسي كنيم.

نشانه هاي خرابي جلوبندي

تمايل خودرو به يك سمت در پيچ ها

سواري خشك و عدم راحتي در رانندگي با خودرو

نشت روغن از كمك فنرها

وجود سر و صداهاي آزار دهنده در حين حركت خودرو در جاده و يا پيچ ها

پاسخ خودرو نسبت به آزمون تكان ( زماني كه خودرو ايستاده است، وزن خود را روي خودرو بيندازيد و آن را از طرف جلوي خودرو به پايين فشار دهيد. چند بار آن را بالا و پايين كنيد و سپس رها كنيد. همين حركت را در پشت خودرو انجام دهيد. اگر پس از رها كردن، خودرو بيش از ۲ يا ۳ بار بالا و پايين شد، به اين معني است كه سيستم تعليق خودروتان فرسوده شده است)

قطعات جلوبندي خودرو

رام:

قطعه اي است كه قسمت هاي مختلف جلوبندي تويوتا كمري را به اتاق متصل ميكنند.

فنر:

قسمتي از خودرو است كه علاوه بر تحمل وزن خودرو ضربه هايي كه از طريق سطح به خودرو وارد ميشود را كنترل ميكند. فنرها قابليت ارتجاعي دارند.

كمك فنر:

قطعه اي كه حركت هاي فنر را مهار و كنترل ميكند كمك فنر است، با حركات فنر طول كمك فنر افزايش و كاهش پيدا ميكند.

اين قطعه در نزديكي هر چرخ تعبيه ميشود و از يك سر به اتاق و يا شاسي و سمت ديگر به قسمتي از سيستم تعليق مثل پوسته يا اكسل اتصال مي يابد.