رادياتور تويوتا لندكروز

رادياتور تويوتا لندكروز

در اين مطلب ميخواهيم در مورد وظايف رادياتور تويوتا لندكروز بگوييم. 

رادياتور مبدلي حرارتي است كه وظيفه ي خنك كردن موتورهاي درون سوز را بر عهده دارد، رادياتور خنك كردن موتور را به گردش در آوردن مايعات از ميان مجراهاي بلوك سيلندر انجام مي دهد. در ادامه جزييات بيشتري از نحوه ي عملكرد رادياتور تويوتا لندكروز به شما خواهيم گفت.

همانطور كه ميدانيد موتور خودرو نيروي لازم براي حركت خودرو را فراهم ميكند و به دليل احتراق سوخت و هوايي كه به طور مداوم در سيلندرها انجام ميگيرد همواره دماي موتور بالا مي رود. شايد براي شما نيز جالب باشد اگر بدانيد يك موتور در حين كار ميتواند تا 250 درجه فارنهايت گرم شود. اين دماي بالا نه تنها براي قطعات موتور آسيب زاست بلكه عملكرد ساير قطعات خودرو را نيز تحت تاثير قرار ميدهد، اثرات حاصل از دماي بالاي موتور ممكن است باعث ذوب شدن سيلندر، واشر سر سيلندر و پيستون شود، بنابراين وجود يك سيستم خنك كننده ضروري است كه گرماي موتور را كاهش دهد و عملكرد خودرو را بهبود ببخشند.

نحوه كار رادياتور

با وجود پيشرفت هايي كه در زمينه ي خودرو سازي انجام شده است باز هم موتورهاي احتراق داخلي به دليل گرماي بسيار زيادي كه تولي ميكنند  طراحان شركت هاي خودرو سازي براي جلوگيري از بالا رفتن دماي موتور احتراقي سيستم خنك كاري خودرو را كه رادياتور نام دارند تعبيه كرده اند. رادياتور گرمايي كه بر اثر احتراق در موتور، تراكم گازها و اصطكاك داخلي به وجود مي آيد را به خارج از موتور هدايت مي كند. آيا شما ميدانستيد كه بيش از 70 درصد سوخت اتومبيل ها بعد از احتراق تبديل به گرماي غير قابل استفاده ميشود و تنها 30 درصد از سوخت تبديل به نيرو محركه در موتور اتومبيل ميشود. البته بخش بسيار زيادي از اين گرما از طريق سيستم اگزوز از بخش موتور خارج ميشود اما بخشي از اين گرما به درون موتور راه پيدا ميكند و در صورتي كه دماي آن كاهش پيدا نكند موتور آسيب مي بيند.

در حقيقت تنها وظيفه ي رادياتور خنك كردن موتور نيست بلكه اين سيستم دماي موتور را در حد تعادل نگه ميدارد زيرا همانطور كه گرما براي موتور آسيب زننده است، سرما نيز تاثير منفي روي عملكرد آن خواهد گذاشت.

اگر بخواهيم به طور خلاصه كاربر رادياتور تويوتا لندكروز را بگوييم بايد به اين موارد اشاره كنيم:

ثابت نگه داشتن درجه حرارت موتور

متعادل ماندن محفظه احتراق و جلوگيري از فرسايش قطعات و اجزاي موتور

انجام احتراق به شكل بهتر

آلودگي كمتر

جلوگيري از گرماي بيش از حد به صورتي كه عملكرد روغن موتور دچار اختلال نشود.

حال ميخواهيم بدانيم رادياتور چگونه به پايين آمدن دماي موتور كمك ميكند؟

رادياتور كه وظيفه ي اصلي انتقال گرما به محيط بيرون را بر عهده دارد داراي يك سري پره يا تيوپ و يا لوله هاي مارپيچ و زيگزاگي آلومينيومي است تا آب را ميان اين لوله ها و پره ها به جريان دراورد و دماي موتور را پايين آورد، رادياتور در قسمت جلويي اتومبيل قرار ميگيرد تا در معرض حداكثر جريان هوا باشد.

دليل اينكه در ساخت راياتور تويوتا لندكروز از آلومينيوم استفاده شده است اين است كه اين فلز پس از طلا، نقره و مس چهارمين رساناي گرما و حرارت است. همچنين اين فلز از قيمت مناسب تري نسبت به ساير فلزهايي كه از آن ها نام بريم دارند و وزن كمتري نيز دارند. آلومينيوم مقاومت بالايي در برابر زنگ زدگي دارد و عمر طولاني دارد.

البته بايد بگوييم كه امروزه برخي از رادياتورها را از جنس مس نيز ميسازند.

درون رادياتور آب، ضد جوش و ضد يخ قرار دارد و همه ي اين مايعات به كمك واتر پمپ به منافذ باز و خالي موتور فرستاده ميشوند. آبي كه وارد موتور ميشود دور تا دور سيلندر به گردش در مي آيد و فضاي آن را غرق در آب ميكند زيرا يكي از پر حرارت ترين قطعات خودرو سيلندر است و دليل آن انجام عمل احتراق درون سيلندر است. پس از اينكه آب گرماي موتور و سيلندر را دريافت كرد لازم است كه مجددا به رادياتور باز گردد و خنك شود. آب گرمي كه مجددا به رادياتور بازگشته توسط فن هايي كه جلوي خودرو تعبيه ميشوند خنك ميشود و با تكرار اين چرخه دماي موتور همواره در تعادل قرار دارد.

مايعي كه درون رادياتور تويوتا لندكروز ريخته ميشود گرماي موتور را جذب ميكند و گرما باعث ميشود كه املاح و ناخالصي هاي مايع درون لوله هاي رادياتور رسوب ميكند به همين دليل آبي كه درون رادياتور ريخته ميشود بايد آب مقطر و آب بدون املاح باشد. علاوه بر مايع رادياتور استفاده از محلول هايي مثل ضد يخ و ضد جوش به موتور كمك ميكند كه در زمستان يخ نزنند و در تابستان جوش نياورد.

علاوه بر محلول هايي كه گفتيم استفاده از آب رادياتور كه مايعي سبز رنگ است به سلامت رادياتور كمك مي كند، اين مايع نيازي به مخلوط شدن با آب ندارد.